Wechsel auf Winterreifen: Viele übersehen dieses wichtige Detail

Die Temperaturen sinken und der Wechsel von Sommer- auf Winterreifen steht an. Doch dabei solltest du ein wichtiges Detail auf keinen Fall außer Acht lassen. Denn es ist nicht egal, wie herum die Autoreifen am Fahrzeug montiert werden. Auskunft darüber gibt ein meist eher unscheinbares Symbol.

Autoreifen: Laufrichtung ist entscheidend

Dabei geht es um die Laufrichtung der Räder. Denn ist der Autoreifen entgegen dieser aufgezogen, kann nicht nur ein erhöhter Verschleiß die Folge sein, sondern es auch richtig gefährlich werden. Denn so hat das Fahrzeug eine schlechtere Haftung auf Matsch, Schnee und nassen Fahrbahnen.

In diesem Fall ist es ratsam, die Reifen so bald wie möglich zu demontieren und richtig herum aufzuziehen, wie Bussgeldkatalog.net mahnt. Die richtige Laufrichtung kannst du derweil an einem kleinen Pfeil an der Seitenwand der Autoreifen erkennen, dieser findet sich dort oft in Kombination mit dem Wort „direction“ oder „rotation“.

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Besondere Vorsicht bei Winterreifen

Ist das Rad so gedreht, dass sich der Pfeil oben befindet, muss dessen Spitze nach vorne also zur Front des Fahrzeugs zeigen. Ist dies nicht der Fall, sind die Autoreifen entgegen ihrer Laufrichtung, also falsch herum, montiert. Es kann jedoch sein, dass manchmal kein Pfeil auf der Seitenwand abgebildet ist.

Trotzdem kann dann die Laufrichtung von Bedeutung sein. Hier lohnt sich der Blick auf das Profil der Autoreifen. Denn weist dieses ein V-förmiges Muster auf, handelt es sich um sogenannte laufrichtungsgebundene Autoreifen. Die Spitze dieses Vs zeigt immer in die Laufrichtung. Wenn du von vorne auf den Reifen blickst, muss die Spitze immer nach unten zeigen. Steht das V auf dem Kopf, ist der Reifen falsch herum montiert.

Es gibt jedoch auch Autoreifen, bei denen die Laufrichtung egal sind. Doch hier ist vor allem bei Winterreifen Vorsicht geboten. So erklärt Bussgeldkatalog.net: „Insbesondere Winterreifen ohne Laufrichtung sind allerdings nur bedingt zu empfehlen, da die besondere Profilform von laufrichtungsgebundenen Reifen auch bei Matsch und Schnee für deutlich besseren Grip sorgt.“

Quelle: Bussgeldkatalog.net