Das US-amerikanische Elektrofahrzeugunternehmen Tesla will eine Kapazitätsstrategie für sein neues Low-Cost-Modell planen. Namentlich nicht genannte Quellen behaupten, dass es sich bei dem Elektroauto um ein kleineres Model Y handele und Tesla eine jährliche Kapazität von bis zu vier Millionen Einheiten plane.

Elektroauto von Tesla für 20.000 Euro

Die Gigafactory in Mexico soll rund zwei Millionen Einheiten abnehmen, das deutsche Werk im brandenburgischen Grünheide und das Werk in Shanghai Lingang jeweils eine Million. Das Werk Monterrey in Mexiko werde damit die Hauptproduktionskapazität für das neue Modell sein.

Die Strategie des Unternehmens, die Produktionskosten zu senken, könnte einen großen Einfluss auf den Markt für Elektroautos haben. Wenn Tesla die aktuellen Produktionskosten um die Hälfte senken kann, würde der Preis des neuen Modells im Vergleich zum aktuellen Model 3 oder Model Y bei 150.000 Yuan (ca. 20.000 Euro) oder sogar darunter liegen. Dabei handele es sich um die „nächste Generation“ der Stromer. Das berichtet die chinesische Plattform Sina Finance. Diese Preissenkung ist ein wirksames Mittel, um den Markt anzukurbeln. Allerdings seien die Bedingungen für die Umsetzung noch nicht ausgereift.

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Ambitionierte Pläne

Li Xiang, CEO von RISO Motors, soll zugegeben haben, dass es bei der derzeitigen Größe des Unternehmens immer noch schwierig ist, den Markt unter 200.000 Yuan gewinnbringend zu erschließen. Dieser Kampf müsse geführt werden, und Tesla sei schon immer ein Meister der Kostenoptimierung durch technologische Innovation gewesen. Das Unternehmen setzt auf eine schlanke elektrische und elektronische Architektur, den Einsatz von einteiligem Druckguss, selbst erforschte Chips und andere kostensparende Maßnahmen.

Unter Berufung auf den Tesla-Chef Elon Musk berichtet Sina Finance, die neue Fabrik in Mexiko werde eine regelrechte Effizienzmaschine sein. Sie arbeite nach dem „Lego“-Prinzip, bei dem die Autoteile separat in sechs Teilen zusammengebaut und dann nur einmal zusammengesetzt werden. Dadurch könne die Betriebsflächendichte um 44 Prozent und die Effizienz der Raumnutzung um 30 % verbessert werden. Letztendlich kann die Produktionsfläche um mehr als 40 Prozent reduziert werden, während die Produktionskosten des Elektroautos Model Y um 50 Prozent sinken.

Quelle: Sina Finance

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