In einem aufschlussreichen YouTube-Video berichtet der Elektroauto-Enthusiast und Influencer Alex Guberman von E for Electric über seine zweijährige Erfahrung mit einem VW ID.4. Obwohl er anfangs von der beachtlichen Reichweite, der Ästhetik, dem Komfort und der Erschwinglichkeit des Fahrzeugs angetan war, verkaufte er es schließlich wegen anhaltender Software-Probleme.

VW ID.4 mit schweren Kinderkrankheiten

Die Softwareprobleme reichten von funktionalen Problemen mit Android Auto, die zu Instabilität, Überhitzung des Telefons und einem häufig stummen Infotainmentsystem führten, bis hin zu alltäglichen Vorgängen wie dem Aufladen des Fahrzeugs. Ein Software-Update, das Volkswagen im Rahmen einer Wartung zur Verfügung stellte, konnte die bestehenden Probleme nicht beheben und führte sogar neue ein, die das Potenzial des Fahrzeugs in Frage stellten.

Obwohl Guberman zu den frühen Nutzer*innen des VW ID.4 gehörte und die Wahrscheinlichkeit von Kinderkrankheiten bei einem Fahrzeug der ersten Generation erkannte, trugen die wiederholten Softwarepannen wenig dazu bei, das Vertrauen in die Elektroautos von Volkswagen zu stärken. Seinem Bericht zufolge scheinen neuere Besitzerinnen und Besitzer weniger Probleme zu haben, was auf eine gewisse Verbesserung im Laufe der Zeit hindeutet.

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Volkswagen gelobt Besserung

Diese Software-Probleme sind auch dem nordamerikanischen CEO von Volkswagen, Pablo Di Si, nicht verborgen geblieben. Er betonte, wie wichtig es ist, ein nahtloses Nutzungserlebnis in den kommenden Elektrofahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere im Hinblick auf die Pläne für den ID. Buzz.

„Wir müssen einen fairen Weg finden … für den Verbraucher und den Händler – ohne überhöhte Preise, ohne dass das System zusammenbricht“, zitierte Automotive News Anfang Juni. „Wir haben, so würde ich sagen, noch drei bis fünf Monate Zeit, um eine Lösung zu finden. Wir haben die Lösung noch nicht.“

Gubermans Erfahrung unterstreicht eine große Herausforderung für die Zukunft der softwaredefinierten Fahrzeuge. Während die Autohersteller die Elektrifizierung vorantreiben, liegt der wahre Sieg nicht nur in der Produktion, sondern auch in der Bereitstellung eines einwandfreien Softwareerlebnisses, um das Vertrauen der Verbraucherinnen und Verbraucher zu gewinnen und die Verbreitung von Elektroautos zu fördern.

Quelle: YouTube/E for Electric; Automotive News

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