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Elektroautos in Deutschland: Bundesregierung verfehlt Ziele um Längen

Mit ihren Zielen für Elektroautos liegt die Bundesregierung weit zurück. Aktuell weicht sie um rund 50 Prozent vom Plan ab.

Mehrere Elektroautos an Ladesäulen.
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Elektroautos für unter 18-Jährige // IMTEST

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Deutschland hat in den letzten Jahren eine signifikante Zunahme an Elektrofahrzeugen erlebt. Binnen eines Jahres hat der Bestand an zugelassenen Elektroautos in Deutschland um 55 Prozent zugenommen. Das entspricht 1,17 Millionen Fahrzeugen. Diese Entwicklung verzeichnet, trotz des Wachstums, dennoch eine erhebliche Lücke zu den ambitionierten Zielen der Bundesregierung.

Elektroautos: VW und Tesla liegen vorn

Der Gesamtbestand von Personenkraftwagen (Pkw) in Deutschland hat erstmals die Marke von 49 Millionen Fahrzeugen überschritten, wobei Elektrofahrzeuge nun 2,4 Prozent des Gesamtbestands ausmachen. Unter den Top-Herstellern von Stromern in Deutschland sind VW mit über 207.000 und Tesla mit rund 146.000 Pkw.

Von besonderem Interesse ist auch das Wachstum chinesischer Marken. MG und Polestar haben beachtliche Zuwächse erlebt, und Volvo hat seine Elektrofahrzeugzulassungen fast vervierfacht. Der Renault Zoe bleibt jedoch das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland.

Es gibt auch eine klare Tendenz zum Sports Utility Vehicle (SUV) im Elektrosegment: 35,2 Prozent der Elektrofahrzeuge sind jetzt SUVs oder Geländewagen, verglichen mit nur 25,8 Prozent vor einem Jahr. Dies zeigt, dass der Wunsch nach größeren Fahrzeugen auch im Elektrobereich besteht.

Deutschland hinkt hinterher

Trotz dieser positiven Entwicklungen bleibt Deutschland hinter den Zielen der Bundesregierung zurück. Das ursprüngliche Ziel von 15 Millionen Elektroautos bis 2030 wird voraussichtlich um 50 Prozent verfehlt. Das Center of Automotive Management (CAM) gibt im Rahmen seines Electromobility Report 2023 an, dass unter den aktuellen Bedingungen bis 2030 nur zwischen sieben und acht Millionen Fahrzeuge erwartet werden können.

Es ist deutlich, dass Deutschland bei den aktuellen Programmen und Anreizstrukturen seine Elektrofahrzeugziele verfehlen wird. Es wird ein Realitätscheck benötigt, um die politischen Ziele mit den erforderlichen Maßnahmen in Einklang zu bringen. Eine konzertierte Aktion von Automobilherstellern, Dienstleistern für Ladeinfrastruktur und Energie sowie der Politik ist von größter Bedeutung.

Quelle: Center of Automotive Management

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